A finales de 1997 , casa de Iwata mostró una moto que rompía todos los esquemas entre las deportivas, la Yamaha YZF 1000 R1 . Nunca antes se había llegado tan lejos queriendo construir una 1.000 con tamaño y peso de 600 . De hecho, cuando nació era mucho más ligera y compacta que las Supersport de su época. Hoy repasamos las 2 décadas de historia de la Yamaha R1 . 1998 – 1999 Sin compromisos Llegó para revolucionar el mercado y sentar las nuevas bases de las deportivas , con unas nuevas reglas de juego nunca vistas antes en modelos matriculables: 150 CV a 10.000 rpm para 177 kg en seco . Minimalismo por doquier, geometrías agresivas, un motor radical y dotado de ejes desalineados... Fue la moto que hizo que las 600 y 750 dejasen de ser la referencia entre las tetracilíndricas. Su fama de salvaje no era inmerecida , su tren delantero siempre fue nervioso y su motor, con culata de 20 válvulas, válvula EXUP y carburadores de 40 mm , e...
